北京研发新一代液氢重卡亮相

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商用车仅占汽车保有量的10%、却贡献56%的碳排放。氢燃料汽车凭借零排放、续航里程长、零下35摄氏度低温冷启动等优势，恰好能破解重载运输领域脱碳难题。

此前，搭载着氢燃料电池的客车、重卡、轻卡已在北京上路，但这些车都背着充满氢气的储氢罐。氢燃料汽车更适合中远途、中重载的场景，想要运载更多、跑得更远，就需要搭载更多氢气；但氢气多了，储氢罐的体积和重量就更大，反而影响载重八卦爆料。

“要是把气氢换成液氢，车载储氢的体积和重量就会大幅缩小。”研发这款液氢重卡的北汽福田副总经理秦志东解释，根据测算，如果重卡燃料从气氢换成液氢，那么体积和重量都会减少三分之二左右，既减少了车的空间占用，也能提升载氢量，增加运输里程，提升运输效率。黑料网-独家爆料